Unul dintre cele mai de succes modele din segmentautomobile compacte compacte de drept sunt considerate "Nissan March". Recenzile proprietarilor masinii, in cele mai multe cazuri, o caracterizeaza ca fiind o masina manevrabila, dashing, usor de manevrat, cu un aspect exterior placut si un interior bun. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece de la începutul lansării modelului, inginerii companiei au folosit numai cele mai recente evoluții în cadrul acestuia, care au vizat nu numai ansamblul motorului și roții, ci și alte componente și ansambluri importante.
Prima generație de mașini "Nissan March"a debutat în 1982 în Japonia. Vehiculele compacte au fost apoi foarte solicitate, astfel încât noutatea a luat repede una dintre pozițiile de lider de pe piață. Mașina a primit dragostea și recunoașterea japonezilor în primul rând pentru corpul său mic și, în același timp, pentru un salon destul de spațios. La trei ani după debutul oficial al mașinii, au început să apară primele modificări. În special, în 1985, prima copie a modelului cu un motor turbo a fost scoasă de pe linia de asamblare. Patru ani mai târziu, o mașină a fost prezentată publicului larg, destinată să participe la raliu.
1992 a fost marcat de apariția celui de-al doileacare a fost implementat cu succes nu numai în Japonia, ci și în Europa. În total, au fost produse și vândute peste două milioane și jumătate de mașini, ceea ce este considerat un indicator destul de ridicat. În această versiune, Nissan March a fost produs timp de șase ani, rămânând relevant și fără a-și pierde fanii. Modificările în proiectarea mașinii au fost făcute abia în 1998, ceea ce a permis o perioadă de timp pentru întârzierea îmbătrânirii sale morale și tehnice. Masina a fost diferită în sensul că a fost făcută fără colțuri și a fost asamblată în două stiluri de caroserie - cu trei și cinci uși.
După prima vedere la această mașină nu estenu există nici o îndoială că în ea totul este calculat pe simpatia șoferilor de sex feminin. Acest lucru este evidențiat de soluțiile de design și de culoare. Ultima modificare a mașinii este construită pe o platformă complet versatilă "Versatilă", al cărei principal avantaj este că mașina poate fi produsă într-o variantă nu numai cu roata din față, ci și cu tracțiunea integrală. Comparativ cu versiunea anterioară, lungimea totală a mașinii a crescut cu 61 mm. În funcție de dorințele cumpărătorilor, există douăsprezece opțiuni de culoare, dintre care trei sunt disponibile exclusiv pentru Nissan March. Caracteristicile compartimentului de bagaje în comparație cu versiunea anterioară nu s-au schimbat: volumul său este, de asemenea, egal cu 251 litri. Aranjamentul reușit al șinelor frontale de acoperiș și al liniei low glazing asigură o vizibilitate excelentă pentru șofer.
Masina are un interior atât de spațiosoamenii de aici pot găzdui confortabil persoane de până la 175 de centimetri. La un nivel ridicat este practicabilitatea. În interiorul mașinii se află o mulțime de cutii pentru mănuși, cutii pentru mănuși și coșuri. În ceea ce privește designul color al interiorului, cumpărătorul se confruntă cu o gamă de trei soluții - o combinație de negru cu culoarea fildeșului, precum și o versiune complet negru sau gri. Tabloul de bord, care afișează indicatori ai funcționării sistemelor auto, este foarte informativ și convenabil.
Vorbind despre motoarele pentru Nissan March,Trebuie remarcat faptul că cele trei opțiuni ale centralelor electrice, volumul care este prevăzut a fost de 1,0, 1,2 și 1,4 litri. Fiecare dintre ele în acest parametru ca gazele de eșapament nocive enumerate în categoria „trei stele“. Nava amiral a fost motorul de 1,2 litri, care este format din patru cilindri și are o putere de 80 de cai putere. inovație său principal este sistemul «Ralanti stop», care dezactivează motorul în timpul opririlor (de exemplu, la un semafor), ceea ce permite economisirea de combustibil. Rularea că în acest caz se face automat - imediat ce eliberați pedala de frână sau rotiți volanul. În ceea ce privește transmisia, standardul este o mașină automată în patru trepte, care are control electronic. Indiferent ce a fost, există și o versiune cu o cutie de viteze mecanică pentru cinci trepte. În ceea ce privește caracteristicile de funcționare, majoritatea experților sunt de acord că în acest indicator modelul a atins un nivel complet nou.
Printre sistemele de securitate, "Nissan March" ar trebuinota "ESP" și "ABS", care sunt incluse în configurația sa de bază. În plus, chiar și în cea mai simplă versiune, care se numește «Visia», mașina este echipată cu aer condiționat, șase airbag-uri, computer de bord, servodirectie electronica, sistem de închidere centralizată și alte dispozitive. În configurația cel mai scump ( «Tekna») are masina de a avea control al climei, trapa panoramică din sticlă, senzori de parcare, posibilitatea de intrare fara cheie, jante din aliaj, precum și «PSM» sistem, al cărui scop este de a găsi un loc de parcare.
În ceea ce privește costul mașinii "Nissan martie", prețul său depinde de echipamente și în saloane de dealerii autohtoni este de aproximativ 500 de mii de ruble.
</ p>>
