Detectarea în timp util a anomaliilor și a anomaliilordefecțiuni la început - o garanție a funcționării stabile și a durabilității vehiculului. Pentru a atinge acest obiectiv, se efectuează diagnosticarea computerizată a autovehiculelor. Aceasta este o gamă largă de activități de diagnosticare efectuate cu ajutorul tehnologiei informatice destinate detectării defecțiunilor prin citirea informațiilor de la senzorii localizați la nodurile principale ale vehiculului.
Pentru funcționarea normală a nodurilor și a noduriloransambluri de vehicule periodic ar trebui să se efectueze diagnosticarea computerizată a autoturismelor. Acest lucru se datorează creșterii ponderii componentelor electronice - chips-uri, senzori, microcircuite - în proiectarea mașinii. Verificați performanța acestora, identificați erorile din software-ul lor este posibil numai cu ajutorul tehnologiei computerelor.
Pe de o parte, acest lucru complică tehnicileîntreținere și, pe de altă parte, - reduce riscul de defecțiuni și accidentări neprevăzute. Diagnosticarea computerizată a sistemelor auto nu poate înlocui complet inspecția vizuală - acestea trebuie să se completeze reciproc.
Diagnosticarea calculatorului este un proces de citireși decodarea ulterioară a codurilor de eroare de la mijloacele electronice de control și gestionare a autoturismelor. În acest scop, standuri de calcul specializate sunt conectate la sisteme - scanere OEM, cititoare portabile, dispozitive multifuncționale.
Durata studiului electroniciicomponentele mașinii nu depășesc de obicei 30 de minute. În cazurile în care un nod specific este testat (ABS, motor), primele rezultate sunt obținute după 10 minute. În orice caz, diagnosticul se desfășoară în trei etape:
Codurile de eroare primite în timpul diagnosticării sunt descifrate folosind aplicații speciale. Pe baza acestor date, se emite un verdict privind funcționarea defectuoasă a unui sistem.
Cel puțin o dată pe an, ar trebui să se efectueze diagnosticarea computerizată a autovehiculelor. Aceasta este dacă aparatul funcționează fără defecțiuni evidente.
După diagnosticarea sistemelor și dezvăluirea cauzelor reale ale defecțiunilor, se efectuează o inspecție vizuală și o reparație a autovehiculului de către un specialist master.
Toate sistemele de diagnosticare a autovehiculelorau două clasificări - în funcție de performanță și de funcționalitate. În primul grup, sunt selectați scanere și adaptoare independente. Prima dimensiune este similară cu o walkie-talkie, are un afișaj în design și vă permite să vă conectați direct la mașină pentru citirea informațiilor.
Evident, preferința este mai bunădealer echipamente, dar valoarea sa poate ajunge la mai multe mii de dolari. Alte scanere au mai puține funcționalități, dar sunt suficiente pentru depanare.
Multe mașini moderne sunt echipatesisteme de autodiagnosticare. Acest echipament analizează independent sistemele TC și notifică șoferului apariția defecțiunilor. Dacă observați că indicatorul luminos de pe tabloul de bord a fost pornit sau oprit, atunci diagnosticarea computerului a funcționat. Repararea trebuie efectuată imediat, în caz contrar riscați să submineze performanța altor noduri.